एयर इंडिया की अमृतसर से बर्मिंघम जा रही फ्लाइट AI117 को अचानक ब्रिटेन में ग्राउंड करना पड़ा. दरअसल आपातकालीन रैम एयर टरबाइन (RAT) लैंडिंग से ठीक पहले अपने आप सक्रिय हो गई जिसके कारण ये बड़ा फैसला लिया गया.

बेंगलुरु-वाराणसी उड़ान के दौरान दो यात्रियों ने कॉकपिट का दरवाजा खोलने की कोशिश की. पासकोड डालने के बावजूद पायलट ने सुरक्षा के कारण दरवाजा नहीं खोला और एटीसी को सूचना दी. विमान ने 10.22 बजे सुरक्षित लैंडिंग की. वाराणसी पुलिस और खुफिया एजेंसियों ने दोनों यात्रियों समेत कुल नौ लोगों को हिरासत में लिया और पूछताछ कर रही है.

अहमदाबाद क्रैश को लेकर केंद्र सरकार और टाटा संस के बीच हुई बैठक में सरकार ने सख्त रुख अपनाया. नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने चेयरमैन एन. चंद्रशेखरन को स्पष्ट संदेश दिया कि एयर इंडिया में 'बैकसीट ड्राइविंग' यानी पर्दे के पीछे से फैसले लेने की प्रणाली तत्काल बंद होनी चाहिए. ट्रेनिंग, मेंटेनेंस, इंजीनियरिंग और ऑपरेशन जैसे विभागों में स्पष्ट जिम्मेदारी तय करने की जरूरत बताई गई.

अहमदाबाद में एयर इंडिया विमान हादसे को लेकर अमेरिका की संघीय विमानन प्रशासन के प्रमुख ने कहा है कि 'यह दुर्घटना फ्यूल कंट्रोल यूनिट या अनजाने में हुई फ्यूल स्विच में गड़बड़ी के कारण नहीं हुई थी.'

एयर इंडिया के विमान ने बुधवार शाम को दिल्ली हवाई अड्डे पर तकनीकी खराबी के कारण उड़ान रद्द कर दी है. बता दें कि यह विमान 160 यात्रियों को लेकर मुंबई जाने की तैयारी में था.

हांगकांग से दिल्ली पहुंची AIR इंडिया के विमान में लैंडिंग के दौरान आग लग गई. Air India के प्रवक्ता ने एक बयान में कहा कि '22 जुलाई 2025 को हांगकांग से दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाली उड़ान AI 315 में लैंडिंग और गेट पर खड़े होने के तुरंत बाद सहायक विद्युत इकाई (APU) में आग लग गई. यह घटना तब हुई जब यात्री उतरने लगे थे और सिस्टम डिजाइन के अनुसार APU अपने आप बंद हो गया.'

केरल के कोच्चि से मुंबई आ रहा एयर इंडिया का विमान छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट (सीएसएमआईए) पर लैंडिंग के समय रनवे से बाहर निकल गया. हालांकि, राहत की बात यह है कि विमान के सभी यात्री और क्रू सुरक्षित है.

अहमदाबाद में 12 जून को हादसे का शिकार हुई एयर इंडिया की फ्लाइट को लेकर बड़ी बात सामने आई है. शुरुआती जांच रिपोर्ट पर एयर इंडिया के CEO ने कहा कि AAIB द्वारा जारी प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, हादसे के पीछे ना तो विमान में कोई मेंटेनेंस से जुड़ी खामी थी और ना ही इंजन में कोई तकनीकी दिक्कत पाई गई है.

12 जून 2025 को एअर इंडिया का बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर (VT-ANB) अहमदाबाद में टेक ऑफ के तुरंत बाद बी.जे. मेडिकल कॉलेज की इमारत पर गिर गया. एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AIIB) की रिपोर्ट में चौंकाने वाला खुलासा हुआ है कि टेक ऑफ के कुछ सेकेंड बाद दोनों इंजन के फ्यूल कंट्रोल स्विच ‘रन’ से ‘कट-ऑफ’ मोड में चले गए. कॉकपिट में सीनियर पायलट ने जूनियर से पूछा कि स्विच क्यों बंद किया, लेकिन उसने इंकार किया. ये गड़बड़ी Throttle Control Module (TCM) से जुड़ी मानी जा रही है, जिसे एयर इंडिया पहले ही 2019 और 2023 में बदल चुकी थी. फिर भी हादसा क्यों हुआ, यह जांच का विषय बना हुआ है.

एअर इंडिया के अहमदाबाद विमान हादसे पर AAIB की 15 पेज की रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों फ्यूल स्विच बंद हो गए, जिससे दोनों इंजन भी बंद हो गए. पायलट ने एक इंजन को दोबारा चालू करने की कोशिश की, लेकिन दूसरा इंजन शुरू नहीं हो सका और विमान क्रैश हो गया. कॉकपिट रिकॉर्डिंग में पायलटों के बीच फ्यूल स्विच को लेकर बातचीत भी दर्ज हुई है. अब इस हादसे की जांच तीन एंगल से की जा रही है.

12 जून 2025 को एअर इंडिया की फ्लाइट AI171 टेकऑफ के 32 सेकंड बाद ही दुर्घटनाग्रस्त हो गई. शुरुआती जांच में सामने आया कि विमान के दोनों इंजनों में ईंधन सप्लाई स्विच कटऑफ की स्थिति में चला गया, जिसके चलते दोनों इंजन अचानक बंद हो गए और विमान हवा में नहीं टिक सका. अब बड़ा सवाल यह उठता है कि आखिर ईंधन सप्लाई के स्विच को किसने छुआ?

12 जून को अहमदाबाद से उड़ान भरने वाली एअर इंडिया की फ्लाइट बोइंग 787-8 टेकऑफ के कुछ सेकेंड बाद ही क्रैश हो गई. भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, विमान ने सामान्य तरीके से उड़ान भरी थी, लेकिन ऊंचाई पर पहुंचते ही दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच अचानक 'RUN' से 'CUTOFF' हो गए, जिससे इंजन को ईंधन मिलना बंद हो गया और पावर खत्म होते ही विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया.

अहमदाबाद विमान हादसे के बाद गुरुग्राम के ऑफिस में पार्टी कर रहे 4 वरिष्ठ अधिकारियों को एयर इंडिया ने बर्खास्त कर दिया है. सोशल मीडिया पर पार्टी की वीडियो वायरल होने के बाद कंपनी द्वारा यह एक्शन लिया गया है.