हवाई जहाज की खिड़कियां चौकोर क्यों नहीं होतीं? जानें यात्री सुरक्षा से जुड़े इसके कारण

हवाई जहाज की खिड़की टूटना यात्रियों के लिए बेहद खतरनाक हो सकता है. गोल खिड़कियों की मजबूत बनावट ऐसी स्थिति में ज्यादा सुरक्षित रहती है. यह सिर्फ एक डिजाइन नहीं, बल्कि यात्रियों की सुरक्षा का भी एक अहम हिस्सा है.

22 Jun, 2025 (Updated: 05 Dec, 2025 10:29 PM)

आसमान में उड़ते हवाई जहाज़ की खिड़कियां, जिनसे हम बादलों और ज़मीन के नज़ारों का लुत्फ़ उठाते हैं, हमेशा गोलाकार ही क्यों होती हैं? क्या आपने कभी सोचा है कि ये चौकोर क्यों नहीं होतीं, जैसे कि घरों की खिड़कियाँ होती हैं? यह महज़ डिज़ाइन का मामला नहीं, बल्कि इसके पीछे एक बहुत ही महत्वपूर्ण वैज्ञानिक और ऐतिहासिक कारण छिपा है, जो यात्री सुरक्षा से सीधे तौर पर जुड़ा है.

हवा का दबाव

चौकोर खिड़कियों के चार कोने होते हैं. जब विमान बहुत ऊंचाई पर होता है, तो केबिन के अंदर का हवा का दबाव बाहर के दबाव से काफी ज़्यादा होता है. यह दबाव विमान के धड़ पर बहुत तनाव डालता है. चौकोर खिड़कियों के कोनों पर यह तनाव कई गुना बढ़ जाता है, क्योंकि दबाव उन नुकीले बिंदुओं पर केंद्रित हो जाता है.

बार-बार के दबाव और तनाव के कारण इन कोनों पर धातु में छोटी-छोटी दरारें पड़ने लगती हैं. समय के साथ ये दरारें बढ़ती जाती हैं, जिससे धातु कमज़ोर हो जाती है और अंततः वह टूट जाती है. इसे धातु की थकान कहते हैं.

गोलाकार या अंडाकार डिज़ाइन तनाव को समान रूप से वितरित करता है:

गोलाकार खिड़कियों में कोई नुकीले कोने नहीं होते. दबाव पड़ने पर, तनाव पूरे सरकमफेरेंस पर समान रूप से फैल जाता है. इससे किसी एक बिंदु पर तनाव केंद्रित नहीं होता और धातु की थकान का जोखिम काफी कम हो जाता है.

गोलाकार संरचनाएं आंतरिक दबाव को झेलने में स्वाभाविक रूप से ज़्यादा मज़बूत होती हैं. यही कारण है कि पानी के जहाज़, पनडुब्बियां और दबाव वाले कंटेनर भी गोलाकार होते हैं.

यात्रियों की सुरक्षा का अहम हिस्सा

हवाई जहाज की खिड़की टूटना यात्रियों के लिए बेहद खतरनाक हो सकता है. गोल खिड़कियों की मजबूत बनावट ऐसी स्थिति में ज्यादा सुरक्षित रहती है. यह सिर्फ एक डिजाइन नहीं, बल्कि यात्रियों की सुरक्षा का भी एक अहम हिस्सा है.

तो अगली बार जब आप हवाई जहाज़ में उड़ान भरें और गोलाकार खिड़की से बाहर देखें, तो याद करें कि यह सिर्फ डिज़ाइन की पसंद नहीं, बल्कि एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपाय है.