जिस कंपनी का एलन मस्क ने बनाया था मजाक, अब उसी ने उड़ाई नींद, Tesla को मात देकर तोड़े बिक्री के रिकॉर्ड!

वैश्विक EV कार बाजार में BYD की गाड़ियां धूम मचा रही हैं. एक समय था जब एलन मस्क ने कंपनी का मजाक बनाते हुए कॉम्पटीटर मानने से इंकार कर दिया था. अब उसी कंपनी ने EV इंडस्ट्री की हवा पलट दी.

अदिति शर्मा

ऑटो

05 Jan 2026

( Updated: 05 Jan 2026

02:22 PM )

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जिस कंपनी का एलन मस्क ने बनाया था मजाक, अब उसी ने उड़ाई नींद, Tesla को मात देकर तोड़े बिक्री के रिकॉर्ड!

ये वक्त का पहिया है घूमता जरूर है, ऑटो बाजार के शहंशाह और दिग्गज उद्योगपति एलन मस्क ने जिस कंपनी का मजाक बनाया था, जिस पर हंसे थे आज वो ही कंपनी उनकी टेस्ला (Tesla) को चिढ़ा रही है. ये है चीनी ऑटो कंपनी BYD (Build Your Dreams). जो दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार कंपनी बनकर वैश्विक बाजार पर राज करने को तैयार है. BYD ने ग्लोबल EV इंडस्ट्री की हवा ही पलट दी.

सालाना बिक्री के मामले में BYD ने टेस्ला को पछाड़ दिया है. BYD की ग्लोबल EV बिक्री 28 फीसदी बढ़ गई है. इसके बाद सालाना बिक्री 22,54,714 यूनिट तक पहुंच गई. जबकि टेस्ला की बिक्री में 9 फीसदी की गिरावट दर्ज की गई है. कंपनी की सालाना 16,36,129 यूनिट की बिक्री हुई है. इसका मतलब है कि BYD ने टेस्ला के मुकाबले 6,18,585 इलेक्ट्रिक गाड़ियां ज्यादा बेचीं. ये आंकड़ा बताता है कि BYD लगातार टेस्ला को पीछे छोड़ रही है यह नवंबर वन EV ब्रांड बन रहा है.

पहली बार चीन के बाहर बिक्री ने तोड़े रिकॉर्ड

इलेक्ट्रिक के साथ-साथ BYD का प्रदर्शन प्लग-इन हाइब्रिड गाड़ियों में भी शानदार रहा है. रिपोर्ट के मुताबिक, कंपनी ने 22,88,709 प्लग-इन हाइब्रिड वाहन बेचे. कुल आंकड़ों की बात करें तो BYD की न्यू एनर्जी व्हीकल बिक्री 45,50,036 यूनिट तक पहुंच गई

कंपनी के नाम एक और सफलता ये भी दर्ज है कि पहली बार चीन के बाहर BYD की कारों की बिक्री 10 लाख यूनिट से ज्यादा रही. इसमें एशिया, यूरोप और लैटिन अमेरिका BYD के सबसे बड़े एक्सपोर्ट मार्केट रहे. दरअसल, BYD में कई सब ब्रांड्स शामिल हैं. यानी कंपनी अलग-अलग नाम के सब ब्राड्ंस से कार बेचती है. इनमें यांगवैंग, फैंगचेंगबाओ और डेंजा जैसे ब्रांड्स शामिल हैं.

BYD की सफलता के ये हैं बड़े कारण?

BYD ऑटो बाजार में 15 साल से काबिज है लेकिन पिछले कुछ सालों में उसने ऐतिहासिक सफलता दर्ज की है. BYD की सफलता के पीछे एग्रेसिव प्राइसिंग स्ट्रेटजी और नए बाजारों में तेजी से विस्तार बड़ी वजह माना जा रहा है. इसके साथ ही चीनी सरकार से BYD को सब्सिडी का फायदा भी मिला है. जबकि टेस्ला की बिक्री में भारी गिरावट दर्ज की गई. वहीं, टेस्ला की गिरावट के पीछे इसके पुराने मॉडल लाइनअप को माना जा रहा है. एलन मस्क की राजनीतिक गतिविधियों में दिलचस्पी और झुकाव ने भी टेस्ला को प्रभावित किया है.

BYD या Tesla? भारत में किसका दबदबा?

BYD ने भारतीय बाजार में 13 साल पहले ही एंट्री कर ली थी. कंपनी ने भारत में 2013 में ही इलेक्ट्रिक बस सेग्मेंट से सफर शुरू किया था.

जबकि पैसेंजर कारों की बिक्री 2022 में शुरू हुई थी. जबकि टेस्ला ने पिछले साल ही भारतीय बाजार में कदम रखे हैं. भारत में टेस्ला का केवल Y मॉडल की बिक्री करती है जिसकी शुरूआती कीमत करीब 58.9 लाख रुपये है. जबकि BYD कंपनी की कार 24.99 लाख से शुरू होती है.

BYD Atto 3 (SUV) मॉडल की कीमत 24.99 से 33.99 लाख तक
BYD Seal (Electric Sedan) की कीमत 41 से 53.15 लाख के बीच
BYD Sealion 7 (SUV) की कीमत 48.90 से 54.90 लाख तक
BYD eMAX 7 (Electric SUV) की कीमत 26.90 से 29.90 लाख तक

साल 2011 में टेस्ला के CEO एलन मस्क ने चीन की इस इलेक्ट्रिक कार कंपनी का मजाक उड़ाया करते थे. उन्होंने हंसते हुए कहा था, BYD को वह कॉम्पटीटर ही नहीं मानते. अब वो ही कंपनी मस्क की नींद की उड़ा रही है.